1999 was een slecht jaar voor de Duitse Nebenbahnen. Maar
liefst zestien
verbindingen verloren het reizigersvervoer. Op 17 januari viel het doek al
voor de lijnen Loburg - Altengrabow en Querfurt - Vitzenburg. De grote
kaalslag vond echter plaats in het weekeinde van 29 mei, waarin de laatste
reizigerstreinen reden op de volgende lijnen:
Greifswald - Lubmin
Güsen - Ziesar
Güsen - Jerichow
Genthin - Schönhausen
Haldensleben - Eilsleben
Haldensleben - Weferlingen
Blumenberg - Schönebeck
Blumenberg - Egeln
Elbingerode - Königshütte
Wünschendorf - Werdau
Hoyerswerda - Bautzen
Zeitz - Osterfeld
Großkorbetha - Deuben
Cranzahl - Vejprty.
Omdat een groot aantal lijnen in een beperkt gebied lag, besloot ik het
laatste mei-weekeinde van 1999 af te reizen naar de omgeving van
Magdeburg, om zoveel mogelijk lijnen voor de laatste keer te berijden.
Vrijdagavond 28 mei moest al afscheid genomen worden van Jerichow -
Schönhausen, omdat daar in het weekeinde Betriebsruhe heerste. Het
plan voor de zaterdag voorzag in het rondje Jerichow - Genthin -
Güsen - Ziesar - Güsen - Magdeburg - Schönebeck - Blumenberg
-
Egeln - Blumenberg - Eilsleben - Haldensleben - Magdeburg -
Güsen - Jerichow. Dat het iets anders zou lopen, blijkt uit de
fotoreportage 'Ein schwarzer Samstag'.